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【小田急電鉄】 ホームドアと橋梁補強／23年度設備投資計画
2023/05/08民間開発
建設メール
小田急電鉄は、2023年度の鉄道事業設備投資計画を発表した。さらなる「安全対策の強化」と「サービスの向上」に向け総額261億円を投資する。ホームドアの設置、橋梁の耐震補強、駅舎の改良などのほか、通勤車両のリニューアルなどにも取り組む。
ホームドアの設置は、町田駅1・2・3・4番ホームと本厚木駅3・4番ホームで特急車両に対応した大開口のホームドアを設置する。また、豪徳寺駅、千歳船橋駅、喜多見駅等でホームドア設置に向けた準備に着手する。今後も、鉄道駅バリアフリー料金制度を活用し、新宿駅から本厚木駅までの全駅と中央林間駅、大和駅、藤沢駅へ設置を進める計画。
橋梁の耐震補強等に関しては、町田～相模大野駅間にあるJR横浜線跨線橋と境川橋梁、相模大野～東林間駅間にある小田原線跨線橋で、橋脚の補強等を実施する。さらに、新松田～開成駅間の酒匂川橋梁等で、劣化した塗膜の塗り替えを実施し腐食防止、構造物の延命を図る。
駅舎改良について、中央林間駅で利便性向上へ東口改札口新設などを実施してきた。23年度はホーム改良工事に取り組み、24年度の駅舎改良工事の全体竣工を目指す。また、鶴川駅、藤沢駅では関係自治体と実施に向けた協定を締結し、橋上駅舎化に向けた工事に着手する予定としている。
